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皮带轮的皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。

拆装电动机皮带轮及联轴器时先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记，拧紧固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。皮带轮之所以能够在这么多的行业中使用，也是因为它有很多的传动优势特点。如果拉不出，可在内孔浇点煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火围绕皮带轮或联轴器迅速加热，同时用湿布包好轴，并不断浇冷水，以防热量传入电动机内部。

发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。

现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。

在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。

皮带轮耐热性高的进口三角，是传统的带油的耐热性的要求，在新标准中定义的，但事实上，这种描述是模糊的，耐油、耐热性实际上是两个不同的带要求分开，油或油脂偶尔溅到皮带的皮带一般不会有太多的坏运气。

但是，皮带轮只要在合理范围内的油或油脂不会迅速恶化，大量的油或油脂三角形可以导致滑任何热带所有的石油产品，油太多会造成登陆橡胶膨胀和橡胶部件粘合在一起，使断裂带。

耐热性：任何规模的不明确的极限温度来保证满足功能，然而一个一致的应用通常是说的情况下，温度在35℃+ 60℃，原料和布局选择的带时间和相对类耐热的黑色和白色。